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Marca:Hotexfi
Cantidad de pedido mínima:1000 Bag/Bags
Model No:HF/RC007N
transporte:Ocean
Paquete:Paquete con caja
Lugar de origen:PORCELANA
Filtro de combustible para 17040-JR50A Tipo de producto: Filtro de combustible √ Filtro de aceite Filtro de aire automático Filtro de cabina de coche Detalles del producto: Filtro de combustible para Nissan (Número de pieza del fabricante:...
Los vehículos modernos dependen de sistemas de entrega de combustible eficientes para garantizar un rendimiento óptimo del motor, la economía de combustible y el control de emisiones. Un componente crítico de este sistema es el filtro de combustible, que elimina los contaminantes del combustible antes de alcanzar el motor. Existen varios tipos de filtros de combustible, que incluyen el filtro de combustible en el tanque , el filtro de combustible a presión y el filtro de tanque de combustible integrado , cada uno que sirve un papel específico en el proceso de filtración de combustible.
Este artículo explora estos tres tipos de filtros de combustible, sus funciones, ventajas y requisitos de mantenimiento.
El filtro de combustible en el tanque se encuentra dentro del tanque de combustible, típicamente integrado con el conjunto de la bomba de combustible. Su papel principal es filtrar contaminantes como suciedad, óxido y escombros antes de que el combustible se bombee a las líneas de combustible.
Previene el daño de la bomba: al filtrar el combustible antes de ingresar a la bomba de combustible, el filtro en el tanque protege la bomba de las partículas abrasivas.
Vida útil más larga: dado que filtra combustible antes del bombeo de alta presión, reduce la carga en filtros secundarios.
El filtro de combustible a presión (también llamado filtro de combustible de alta presión ) se encuentra típicamente en la línea de combustible entre el tanque de combustible y el motor. Está diseñado para manejar los sistemas de entrega de combustible de alta presión que se encuentran en los motores modernos de inyección directa (GDI) y diesel.
Maneja sistemas de alta presión: esencial para sistemas modernos de inyección de combustible que funcionan a presiones superiores a 2,000 psi .
Filtración fina: captura partículas microscópicas que podrían dañar los inyectores de combustible.
Rendimiento mejorado del motor: garantiza la entrega limpia de combustible, optimizando la eficiencia de la combustión.
Un filtro de tanque de combustible integrado combina la bomba de combustible, el sensor de nivel de combustible y el filtro en una sola unidad modular dentro del tanque de combustible. Este diseño es común en los vehículos modernos para la compacidad y la eficiencia.
Ensamblaje simplificado: reduce el número de componentes separados, reduciendo la complejidad de la fabricación.
Mejor control de contaminación: dado que el filtro está sellado dentro del tanque, es menos probable que ingresen contaminantes externos.
Confiabilidad mejorada: menos conexiones externas significan menos puntos de fuga potenciales.
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